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“인도서 연간 150만대 생산” 현대차 최대 해외기지 구축 헤드라인 “인도서 연간 150만대 생산” 현대차 최대 해외기지 구축정의선, 8개월 만에 인도 찾아현대차100만·기아 50만 생산능력세계 3대 車시장서 성장동력 찾아 기사 링크https://n.news.naver.com/mnews/article/009/0005294280?sid=101본문현대차그룹이 내년까지 인도에 연간 150만대의 자동차 생산능력을 구축한다고 25일 밝혔다. 이는 작년 중국공장 생산량의 약 4배 규모다. 현대차그룹은 인도를 세계 최대 해외 생산기지로 육성하고, 글로벌 3대 자동차 시장으로 부상한 인도에서 신성장 동력을 찾겠다는 목표다.정의선 현대차그룹 회장은 23일(현지시각) 현대자동차 인도권역본부 델리 신사옥을 방문해 “아시아, 중동, 아프리카 등으로 사업을 확장하는 과정에서 인도를 글.. 2024. 4. 26.
현대모비스 수소전지 인수…현대차로 '수소 일원화' 헤드라인 현대모비스 수소전지 인수…현대차로 '수소 일원화' 2178억에 양수도 계약 체결장재훈 사장 "수소 사회 속도"기사 링크https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0004949337본문현대모비스가 진행해온 수소사업을 현대자동차가 넘겨받는다. 현대차그룹이 벌이는 수소사업을 한 곳에 집중하기 위해서다.현대차는 16일 현대모비스의 국내 수소사업 부문을 넘겨받는 양수도 계약을 맺고 현대모비스의 국내 수소연료전지 사업 일체를 인수한다고 발표했다.현대차는 현대모비스의 수소연료전지 사업 관련 설비·자산과 연구개발(R&D) 및 생산·품질 인력 등을 넘겨받는 조건으로 2178억원을 건넨다. 소속이 바뀌는 인력은 100여 명으로 알려졌다.그동안 현대차그룹에서.. 2024. 2. 17.
전략 바꾼 제네시스 '초강수'…하이브리드 내놓는다 헤드라인전략 바꾼 제네시스 '초강수'…하이브리드 내놓는다현대차, 전기차와 투트랙으로2.5L엔진 기반 내년 출시 예상G80·GV70에 우선 적용할 듯기사 링크https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0004947918본문현대자동차가 프리미엄 브랜드 ‘제네시스’에 하이브리드 모델을 추가한다. 내년부터 선보일 제네시스 신차를 모두 전기차로 내놓기로 한 기존 전략을 수정한 것이다. 순수 전기차 시대가 당초 예상보다 늦어질 가능성이 높아진 데다 연 20만 대가 넘는 제네시스 판매량을 감안할 때 전기차와 하이브리드카 등 투트랙으로 운영할 만한 여력이 있다고 판단한 것으로 업계는 해석하고 있다.13일 자동차업계에 따르면 현대차그룹은 최근 제네시스에 적용할 하이브리드 엔진 및 관련 .. 2024. 2. 14.
현대차 인도 IPO, 골드만·JP모건 등 글로벌 IB 5곳 경쟁 헤드라인현대차 인도 IPO, 골드만·JP모건 등 글로벌 IB 5곳 경쟁지난주 서울서 현대차 경영진에게 PT주관사 참여 염두···韓증권사는 없어4조 조달 가능성···印 증시 최대 공모무디스도 등급 상향···"IPO 확정 아직"기사 링크https://n.news.naver.com/mnews/article/011/0004297135?sid=101본문현대자동차 인도 법인이 올해 말 현지 기업공개(IPO)를 추진하는 가운데 골드만삭스, JP모건 등 글로벌 투자은행(IB) 5개 사가 초기부터 주관사 경쟁에 뛰어든 것으로 파악됐다.7일 금융투자 업계에 따르면 골드만삭스, JP모건을 비롯한 5개 글로벌 IB는 지난주 서울 양재동 현대차(005380) 본사에서 경영진에게 인도 법인 현지 상장 자문.. 2024. 2. 7.
현대차 정의선 '중대 결단' 통했다…기아에 벌어진 놀라운 일 헤드라인 현대차 정의선 '중대 결단' 통했다…기아에 벌어진 놀라운 일 아우 기아, 현대차 시총 넘은 비결 정의선이 깨운 '기아의 야성' "현대차만 쳐다보지 말고 열등감 버려라" 2005년 '혁신 씨앗' 뿌려 "현대차가 했던 것만 따라 하고 주력시장·차별성·야성이 없다" 디자인 정체성 확립부터 다시 내수용 벗어나 유럽·북미 도전 RV 확대로 현대차와 차별화 기사 링크 https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0004944921 본문 “그래서, 현대자동차가 이 제도를 한답니까, 안 한답니까?” 20여 년 전의 기아는 패배주의에 빠진 회사였다. 의사 결정의 핵심 포인트는 ‘형님이 하고 있는 일인지’와 ‘형님이 하기를 원하는지’였다. 1997년 외환위기로 부도가 난 이듬해 현.. 2024. 2. 5.
현대차·기아, 신고가 '액셀'…車부품주도 상승 시동 헤드라인 현대차·기아, 신고가 '액셀'…車부품주도 상승 시동 현대차·기아 각각 9%·12% 올라 3년 만에 최대 상승률 기록 완성차 판매 호조에 부품사 수혜 현대위아·모비스·글로비스 일제히↑ 에스엘 6%, HL만도 2.9% 뛰어 기사 링크 https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0004944536 본문 현대차·기아가 3일 만에 약 20% 급등하며 나란히 질주하고 있다. 지난해 나란히 사상 최대 실적을 낸 데다 주가 저평가 매력까지 부각되면서 투자 심리에 불이 붙었다는 분석이 나온다. 완성차 업체에서 시작된 열기는 자동차 부품주로까지 확산하는 분위기다. ○ 사상 최대 실적에도 저평가 현대차는 2일 유가증권시장에서 9.13% 오른 22만7000원에 장을 마쳤다. 기아도 .. 2024. 2. 3.
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